「物流の2024年問題」対策として、クロスドッキング（中継輸送）を実施できないか？

　東海地方の雑貨メーカーは、関東一都六県への配送のため、毎日2tトラックおよび4tトラックを数十台手配しています。

　ただし、東海地方から関東地区への配送は拘束時間が長く、「物流の2024年問題」でも課題となる、「年間時間外労働時間960時間以内」という働き方改革関連法の規制に抵触してしまいます。

　そのため、関東にクロスドッキングポイント（中継輸送）まで貨物を大型トラックで輸送、「シェア・クロス」を活用できないかどうかのご相談がありました。